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湖北省武汉市运用信息化手段助力城市停车管理

2017-10-18 20:38 管理员 次阅读

为深入贯彻全国城市道路交通管理工作现场会精神,认真落实南宁、济南现场推进会部署要求,武汉交警支队将“智慧出行”与“智慧政务、智慧应急、智慧监管、智慧警营”纳入重点工作,深入推进服务、管理相结合,充分运用信息化手段助力城市停车管理,缓解城市停车难、停车乱问题。

一、高点站位,强化政府主导。一是紧抓政府重视契机。紧紧抓住政府全力推进“互联网+停车”工作契机,主动汇报,建言献策,推动市委市政府将“完善智慧交通系统,加强停车行车诱导”列入民生问题“十件实事”,不断加大资金投入,夯实“政府主导、资金保障”工作基础。二是推动建立工作机制。推动政府制定出台《关于加强全市机动车停车信息联网管理工作的通知》和《武汉市停车信息综合分析平台联网管理规定》,明确停车信息联网运行主管部门、工作任务和职责分工,建立“政府主导、交管牵头”工作机制。三是细化完善工作措施。根据整合全市停车资源、发布停车诱导信息、督办停车场信息联网工作职责,研究制定《武汉市机动车停车信息联网管理规范》和《武汉市机动车停车信息联网监控系统数据采集标准》,细化明确停车场智能设备完善和停车信息实时传输工作要求和标准,努力实现“数据自动采集、信息实时传输”。

二、打破常规,优化智慧出行服务。一是推进交管智能化、信息化建设。开展“一云一端一图八大应用”的交管智能化、信息化建设,结合业务工作实际,运用互联网思维开发交通管理、服务应用,陆续推出数据警规、天眼警务魔方、信号灯管理等精品项目,逐步打牢“智慧交管”基础。二是整合全市停车泊位数据。建立静态交通综合管理系统,运用互联网思维整合全市停车泊位数据,打牢停车诱导基础,优化停车信息发布,盘活空置停车资源,提高停车泊位利用率。三是“三个智能”服务停车。通过建设停车管理智能平台、路外停车场信息智能采集系统和停车诱导信息智能应用,不断优化完善停车诱导系统,实时传输发布停车信息,引导机动车“停车入库、停车入位”。

三、综合治理,扩大协同管理覆盖面。一是充分发挥公安力量。推动市公安局印发《关于“车控网”(静态)信息联网工作实施方案》,明确治安、消防、视频侦查、网安、内保等部门在停车场管理和停车信息采集方面的职责,推动各区公安分局成立静态交通管理小组,形成“交管战线主导、各警种广泛参与”的工作局面。推动市局强化绩效考核,每周一调度、半月一总结,按月通报停车场信息采集情况,督导各部门落实工作职责,全力推进停车管理。二是推动政企合作。面对停车市场不成熟、停车场管理企业小而散等问题,坚持“开放、包容、审慎”态度,通过“多头合作、多类型整合”的合作方式,充分发挥具备专业资质企业的能力和优势,推动互联网停车企业和停车场经营管理企业在车位预定、车位共享、统一入口的停车支付体系方面加强合作,引导资本在停车智能化和交通管理信息应用方面发挥正向作用。三是推动市区两级共建停车诱导系统。争取市区两级政府资金和政策支持,统一停车诱导系统建设标准,推动“市级建设为主、区级建设补充”的建设模式,重点覆盖风景区、商圈、火车站、医院等出行热点区域,并逐步覆盖次干道及其他重点停车场。

四、严管严罚,不断提升管理效能。确定180条静态交通秩序严管道路,严格违法停车整治,净化道路交通秩序。一是加大违法停车整治力度。坚持“固游结合”的勤务机制,深入落实考核评比,充分发挥警力积极性、灵活性,严格查处违法停车,重点加强静态秩序严管道路、交通堵点乱点的整治力度,以点带面逐步扩大整治范围,营造严管严罚的高压态势。二是建设违停自动抓拍系统。整合分析高德地图、视频监控、地磁采集的交通管理数据,在违法停车多发路口建设违停自动抓拍系统,配套设置禁止停车标志,不断提高违法停车查处效率,严格落实罚款加记分管理措施,形成强大的执法威慑力。三是建立集成化拖车调度系统。通过政府购买服务方式,建成24小时待命的违法车辆清拖队伍。执勤民警通过执法终端PDA可实现一键调度,针对双排停车、违停致堵、事故车辆以及堵塞应急通道、交叉路口、公交车道等违停车辆,实现快知、快到、快处、快撤,全力维护交通秩序。 

图片来源:互联网

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