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各地采用“声呐系统”抓拍违法鸣号

2017-11-21 14:39 管理员 次阅读

在交警现场执法中,如何在嘈杂的车辆中识别出鸣喇叭车辆并确认事实,是件很困难的事,没有一套完整的违法鸣号现场查处辅助系统,声源无法精确定位,也导致交警部门无法直接对车辆予以取证而且误判的几率比较大。

为此,相关部门成功研发一种全新的声纳技术,该技术源自军用的狙击手定位技术,可以对监控区域发生的鸣笛车辆进行实时探测与高精度定位,能够录制车辆鸣笛特征声频信息,以作以后识别和对比。

这套抓拍系统的工作原理如下:首先由声呐系统采集机动车鸣笛信息,确认后将数据传输给安装在它身后的高清摄像头,高清摄像头抓拍违法车辆,从现场截取6张照片,其中既有现实鸣笛车辆整体“波纹”的全景照,也会有该车车牌特写图,这些车辆违法信息将传输给信息处理终端,车牌号就会显示在黄色显示屏上,整个过程不到2秒,交警只需轻点手机屏幕,就能在数据库中找寻到涉嫌违法鸣号的车辆,提供辅助证据。

去年九月,一辆宝马轿车在行驶至上海市延安路华山路口时,因为违法鸣号被交警拦下。口说无凭的情况下,交警当场出示了声纳技术拦截抓拍后显示的画面。画面中,发出鸣笛的移动车辆将会呈现特殊颜色的“波纹”,同时清晰地显示了该车的车牌号码。最终,在证据辅助证明下,宝马车司机承认的确按了喇叭,并接受了处罚。警方也开出了第一张利用声纳技术锁定违法鸣号者的罚单。

目前上海、深圳、南京、贵阳、重庆、泉州等地区已经启动了声呐系统,即利用“声纳技术+现场执法”相结合的方式查处违法鸣号。据上海交警部门统计,去年9 月 21 日至 11 月 6 日,延安华山路声呐抓拍系统共捕获到违法鸣号行为 1380 起,平均每天 30 起,共辅助民警处罚 100 余起。

汽车鸣喇叭时的音量往往在80分贝上下,超过80分贝的声音就会对人耳造成伤害,引发顽固性头疼、神经衰弱/睡眠障碍和情绪不稳定等疾病。这套系统有效整治了乱鸣号的交通违法行为,减少噪音污染,推动文明出行。

 

本文来源:爱座驾、东方网


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