您的位置:  首页 > 最新动态 > 正文

西安交警智慧交通互联网大数据平台建设进入2.0时代

2018-07-23 09:24 管理员 次阅读

背景与概况

如今的西安,已经成为“一带一路”枢纽城市,秉持着开放、包容的姿态,承载着重要的国家战略。作为西北地区唯一的国家中心城市,西安的向上空间被进一步打开,迎来了前所未有的历史机遇期。

在过去的一年,伴随着整座城市的快速发展,西安市机动车保有量呈现快速增长趋势,今年53日,全市机动车突破300万辆,排名全国第九位。平均每3.33人就拥有一辆机动车,人均汽车拥有量亦居全国前列。

西安城市道路总里程2870公里,“百千家似围棋局  十二街如种菜畦”(唐·白居易《登观音楼望城》),道路总体布局呈现“棋盘式”路网结构,明城墙外路网结构以环状加放射状为主要形式,平面交叉路口多,城市快速通道少,立体交通格局尚未形成,道路资源相对不足。

面对一系列新形势的挑战,传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求,西安交警革新思想,紧抓智慧城市建设机遇,充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术,超前规划、大胆创新,走出了一条符合西安城市路网实际、交通管理特征、群众出行需求的新路子。

西安交警智慧交通互联网大数据平台建设工作,在西安市公安局党委的领导和支持下,由成立于20172月的西安交警互联网服务中心全面负责,以智慧交通和政务服务为主要方向,邀请同济大学、西安交通大学、北京航空航天大学、长安大学等行业专家教授担任顾问,参与顶层设计。与国内顶尖互联网企业合作,运用当前最前沿的科技技术手段,结合一线交警工作痛点及需求,不断升级改造,按照边建设、边应用,以应用促建设、以建设强应用的理念,深耕具体交通问题,进而形成的自主知识产权、高度定制化、研建用一体化的大数据融合平台。

互联网大数据2.0时代全面到来

今年以来,在市局、支队党委的正确指导下,科技处互联网服务中心紧密围绕智慧交通建设,持续创新大数据技术在交通管理领域的应用模式,融合多方海量数据,紧密服务实战,设计开发了路况大数据平台2.0版本,并于66日正式上线,在交警支队及各大队指挥中心全面启用,这标志着西安交警智慧交通建设、交通指挥管理步入大数据2.0时代。

新型工作模式

互联网服务中心采用扁平开放、快速迭代的现代互联网企业管理方式和工作模式,与建设公司共同办公,一个项目多家讨论,前期共同商讨、中期共同测试、后期共同分析评判的工作流程已经成为互联网服务中心的常态化工作模式,真正实现了零距离、全网覆盖的工作机制。

海量数据来源

依托国内领先的互联网地图及动态交通数据服务商构建的“西安交警互联网大数据平台”融合了西安交警自身的卡口、地磁、微波、信号机及122接处警、施工等内网数据,西安交警微信、西安交警APP违法随手拍数据,一键报堵数据,交通设施故障上报数据,互联网海量数据,最终形成最权威的西安市实时动态交通路况平台。每天仅互联网端新增数据量2200多万,累计数据总量90亿条。

健全主体功能模块

以西安市治污减霾卡口工程为例,每天新增250万条卡口数据,建成以来累计接入2亿条数据。通过互联网大数据平台,西安交警可实时获悉卡口所在位置、在各辖区分布情况及数据录入情况,为科学规划卡口分布及升级提供数据支撑。目前已经建成实时路况、交通指数、研判分析、交通专题、交通事件池、指挥调度数据支撑、交通诱导、创新服务、服务监控等九大主体功能模块。创新实践利用图像大数据技术开展交通事件自动识别报警、交通流量自动检测分析等功能应用。

推出多项应用服务

以互联网大数据平台为依托,西安交警对内进行指挥体系的实战应用,对外形成多项服务功能。为出行者提供全面、温馨的路况服务。

推出基于西安交警微信服务号、西安交警APP双渠道下的“西安交通运行态势”功能。

通过该功能,方便广大是市民和各级领导、执勤民警可在任何地点、任何时间实时掌握拥堵道路排名、热点区域排名等西安市交通运行状况,做到西安交通状况全掌握。

推出异常拥堵报警及拥堵成因分析功能。

通过海量实时路况数据,针对异常拥堵情况发出实时报警信息;同时通过融合122警情、高低空监控智能分析、群众举报、施工挖占等数据,将拥堵与警情进行关联分析展示,用于快速定位拥堵成因。

推出道路通行能力评估,包括路段通行能力评估和路口通行能力评估。

通过评估获取路段、路口最佳通行量、最佳通行时间等指标,经过指标结合分析,能够较好地刻画路段、路口交通通行能力或交通拥堵现象。通过不同日期的数据对比,为红绿灯配时、标志标线划定、电子警察安装提供路段、路口级数据对比、研判分析等数据服务。

推出文字事件自动生成功能。

根据指挥中心日常工作需要,结合视频监控智能分析,定制文字事件自动生成功能,辅助支队指挥中心和各大队指挥中心实时、准确发布路况信息。

推出区域研判分析功能。

为支队提供定制化区域的实时路况、实时停车位、交通态势、研判分析等数据支撑对比服务。

推出拥堵道路、区域排名功能。

以交通运行态势为标准,打破传统对景点、商圈的通行理解,科学、详细区划景点、教育、医疗等交通区域,初步形成道路、景区、商圈、医疗、拥堵指数分析和TOP排名等功能。

推出意见反馈功能。

为各级交警指挥中心使用者开通了意见征集通道,积极听取使用者的意见和建议,畅通信息交流渠道,不断完善数据平台各项功能,为找准实战定位提供方向。

有效支撑通行优化

现有的互联网大数据平台对道路秩序管理提供必要的数据支撑,主要体现在前期发现交通问题,中期协助秩序部门进行道路、路口的秩序优化,后期进行改造结果的评价分析与研判,并进行实时动态监测。例如,通过大数据平台发现未央路与凤城南路十字、长乐东路与万寿路幸福路口、未央路立交等路段交通指数异常,经现场勘察后,有针对性的采取相应的措施和改造,最终实现路口通行能力的优化。后期跟踪结果也表明,路口数据和各项指标均比改造前有很大程度的改善,群众投诉锐减,方便了市民的出行,缓解区域交通压力。

不断强化交通分析研判

在重大节假日、重大活动、重大灾害天气方面,大数据平台基于历史路况数据、历史事件数据,分析历年天气状况、路况状况、出行状况及人员出行偏好等行为,提供交通特征研判及预判分析,指出交通易拥堵路段及区域,拥堵高发时间,指导实战部署,同时结合自媒体发布,有效引导市民合理安排出行。

2017年西安首届国际马拉松赛、2018年五一南城墙光影盛宴,西安交警通过合理设置管制路段,实时监控各路段交通指数,有针对性的对关键路口布警,第一时间对拥堵点位进行排堵,保障活动和赛事顺利进行的同时,实现了未发生大面积拥堵的情形,确保全市交通秩序畅通有序。

除此之外,还对每周全市的交通进行总结研判,并将研判报告通过西安交警微信服务号对外发布,指导市民选择出行路线。

 

本文来源:西安交警

 




热度排行
相关文档
© 2016 公安部交通管理科学研究所 All Rights Reserved 版权所有  | 关于我们  | 版权声明  | 免责声明  | 操作手册  | flash播放器