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江苏交警总队部署“五个一”举措全面推进城市道路交通管理工作

2019-04-28 16:13 管理员 次阅读

为贯彻落实全国交通管理工作会议部署,江苏交警总队近日召开全省城市道路交通管理工作会议,部署各地市交警支队落实“五个一”举措,推动城市道路交通文明畅通提升行动计划向纵深开展,全面提升城市交通治理的现代化水平。 

一、用好“一个载体”。把提升行动计划作为加强城市交通管理的重要载体积极推进。一是最大限度地推进综合治理。推动建立交通综合治理属地责任制,把疏堵保畅、静态交通治理、拥堵路段和工程改造工作的主体责任压到区县政府、街道办。发动社会多方力量参与城市交通共建共治共享,发展壮大交通志愿者队伍,建立健全交通自治机制,指导督促行业自律、企业自治。二是最大限度地推动供需平衡。公平、合理、科学分配路权,引导绿色低碳出行。深入实施“停车便利化”工程,统筹动静态交通,增加停车供给,抑制停车需求,共享停车资源,切实解决老旧小区停车刚性需求。三是最大限度地推动群众文明交通素质提高。传播自律、包容、文明、礼让的现代文明交通理念,推动建立与汽车社会、现代交通相适应的交通文明。深入推进文明交通信用体系建设,通过征信杠杆引导广大群众共同维护良好的城市交通秩序。 

二、巩固“一项成效”。坚持交通秩序常态化严管严治不动摇、不松劲,巩固秩序治理成效。一是常态化治理酒驾醉驾。天天查、周周查、月月查,努力营造“开车不喝酒、喝酒必被查”的严管氛围。开展“零酒驾”单位、乡村、乡镇、社区、街道创建行动,通过示范引领、以点带面、辐射带动,营造全社会自觉抵制酒驾的浓厚氛围。二是常态化治理非机动车和行人违法行为。启动无牌上路行驶集中整治,对快递外卖电动自行车交通违法坚持“零容忍”。应用电子监控、人脸识别等技术手段,公开曝光非机动车和行人交通违法行为。推进交通安全教育站建设,强化非机动车和行人现场教育体验。推行社会共治和警企合作,指导快递、外卖企业实行“一人一车一证一码”、“六统一”等制度,配合相关部门做好电动三轮车通行管理工作。三是常态化治理机动车不礼让斑马线。大力宣传引导营造“车让人、人快走”文明交通氛围,完善行人过街设施,合理设置、撤并斑马线,推广应用请求式行人过街信号灯,双向6车道以上主次干路要设置行人安全岛等二次过街设施,繁华商业区等行人过街流量较大的地方,推动建设行人过街天桥和地下通道。 

三、实施“一项活动”。把2019年作为交通组织优化年,全面启动交通组织优化工作。一是建立排查优化机制。在全力做好720条示范道路和1626个示范路口创建的基础上,进一步扩大交通组织精细化示范路段和示范路口创建范围,确保年内全省60%的城市主要路口和路段达标。二是建立交通设施常态化巡查维护管理制度。按照“属地管辖、分级管理、分类实施”原则,常态化排查整改交通信号灯不规范、配时不科学、交通标志标线不规范、不协调、不连续等问题。三是开展信号灯“撤灯熄屏减相位缩周期”行动。以科学减少信号延误为重点,合理消除右转方向指示灯,杜绝滥用多相位,尽量缩短信号灯周期。四是推动专业优化。加大人力财力投入,依托现有自身业务骨干,引进第三方团队,组建交通组织优化办公室,集中办公,专门研究交通组织优化管理工作,常态化开展交通信号灯配时优化工作。 

四、发挥“一项效能”。全面推进城市道路交通勤务机制改革,充分发挥勤务机制改革效能。一是按期保质保量完成改革任务。将勤务机制改革作为“一把手”工程,推动建立现代警务机制,努力打造“5+N”的现代警务机制改革升级版。二是构建现代勤务体系。构建“情指勤督”四位一体勤务体系,加大交通数据采集系统建设力度,搭建交通大数据信息分析研判平台。建成“统一指挥、上下联动、一体运作、精准高效”的指挥调度体系,健全支队、大队、中队三级指挥调度体系建设。三是打造一流路面勤务。全面推行责任区勤务,实施“路长制”和“网格化”综合勤务。完善“警保联动”工作机制,推进全员接处警工作,实行摩托化巡逻等动态勤务,堵点乱点勤务。开展城区执勤大、中队“六化”达标建设。 

五、提升“一项能力”。切实提高执行力,抓好落地落实,取得预期实效。一是聚精会神抓落实。把精力放在抓落实上,全面掌握工作进度,跟踪问效,督促后进,及时发现和解决新情况和新问题。二是紧盯目标压责任。对照各项工作任务清单进行统筹推进,每一项任务明确责任人、限定时间表、画好路线图,稳步推进,确保各项措施不折不扣落实。三是勇于改革谋创新。抓住交通管理勤务机制改革契机,做到数据研判实实在在,系统分析科学完善能,优化交通组织有方案、有时序、有动作。四是鼓舞士气提效能。教育引导广大民警和辅警树立大局意识、责任意识和学习意识,全面提高自身素质,充分发扬兢兢业业、任劳任怨的精神,扎实高效地干好本职工作。

 

本文来源:贯彻全国城市道路交通管理工作现场会暨城市道路交通文明畅通提升行动计划专刊 11


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